Filtro de aceite para sistema de lubricación de motores diésel

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Marca: PODER YUN NEI

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Descripción general del producto:

El filtro de aceite YUN NEI POWER es un componente de filtración de flujo total instalado en el circuito de lubricación del motor entre la bomba de aceite y la galería de aceite principal. Cada gota de aceite de motor en circulación pasa a través de este filtro antes de llegar a los cojinetes, muñones del árbol de levas y componentes críticos del tren de válvulas. El medio filtrante captura partículas de desgaste metálicas, depósitos de carbón y contaminantes externos que se acumulan en el aceite durante el funcionamiento normal del motor, protegiendo las superficies de precisión del daño abrasivo.

Características y ventajas principales:

El medio filtrante de alta eficiencia captura partículas hasta la clasificación de micrones especificada.
El diseño de flujo total garantiza que todo el aceite en circulación se filtre antes de llegar a los componentes del motor.
La válvula antidrenaje evita que el aceite se drene durante el apagado del motor, lo que garantiza una lubricación instantánea al arrancar
La válvula de derivación integrada mantiene el flujo de aceite si el elemento filtrante se obstruye por completo.
La construcción robusta del recipiente resiste la presión total del sistema de aceite sin deformarse
El material plisado optimizado maximiza la capacidad de retención de suciedad para una mayor vida útil

Aplicaciones:

Diseñado para sistemas de lubricación de motores diésel en camiones comerciales, autobuses, maquinaria de construcción y unidades de energía industriales. Compatible con motores diésel YUN NEI POWER y otras plataformas de motor que requieren filtración de aceite de flujo completo. Adecuado para formulaciones de aceites minerales, semisintéticos y totalmente sintéticos.

Uso y precauciones:

Reemplace el filtro de aceite en cada intervalo de cambio de aceite; nunca reutilice un filtro viejo. Lubrique la junta de sellado con aceite limpio antes de la instalación para garantizar un sellado adecuado y evitar problemas de doble junta. Apriete a mano más el giro adicional especificado; no utilice una llave para filtros para apretar. Después de la instalación, haga funcionar el motor y verifique si hay fugas de aceite en la base del filtro. Controle el manómetro de presión de aceite después del arranque; un aumento de presión retardado puede indicar un problema en la instalación del filtro.

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