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Motor de arranque para sistema de arranque de motor diésel
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Motor de arranque para sistema de arranque de motor diésel

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MarcaPODER YUN NEI

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Descripción
Detalles del producto:

Descripción general del producto:

El motor de arranque YUN NEI POWER es el motor eléctrico responsable de hacer girar un motor diésel para iniciar la secuencia de arranque. Cuando se gira la llave de encendido o se presiona el botón de arranque, el motor de arranque se acopla con la corona dentada del volante del motor a través de un piñón, girando el cigüeñal a velocidad suficiente para crear el calor de compresión necesario para el autoencendido del combustible diesel. Los motores diésel requieren un par de arranque significativamente mayor que los motores de gasolina debido a sus relaciones de compresión más altas, lo que convierte al motor de arranque en un componente crítico de alta potencia.

Características y ventajas principales:

  • La alta salida de torque proporciona potencia de arranque confiable para motores diésel de alta compresión.
  • El mecanismo de accionamiento de piñón acoplable garantiza un acoplamiento positivo del volante y un desacoplamiento automático
  • El interruptor de solenoide de alta resistencia proporciona conexión eléctrica confiable con una caída de voltaje mínima
  • El diseño de reducción de engranajes multiplica el par del motor mientras se utiliza un tamaño de motor compacto
  • La construcción duradera con cepillo o sin cepillo mantiene una larga vida útil
  • La carcasa sellada protege los componentes internos de la humedad, el polvo y los escombros de la carretera.

Aplicaciones:

Diseñado para sistemas de arranque de motores diésel en camiones comerciales, autobuses, maquinaria de construcción y unidades de energía industriales. Compatible con motores diésel YUN NEI POWER en plataformas de servicio liviano, mediano y pesado. Adecuado para configuraciones de sistemas eléctricos de 12 V y 24 V, según el tamaño del motor y la aplicación.

Uso y precauciones:

Limite cada intento de arranque a un máximo de 30 segundos, luego permita al menos 2 minutos de enfriamiento antes del siguiente intento; el arranque continuo se sobrecalentará y dañará el motor de arranque. Si el motor no arranca después de 3 intentos, diagnostique el sistema de combustible, compresión o eléctrico antes de continuar con el arranque. Asegúrese de que la capacidad de la batería y las conexiones de los cables sean adecuadas: la caída de voltaje debido a baterías débiles o cables corroídos es una causa común de arranque lento. Escuche los ruidos de chirrido durante el acoplamiento, lo que puede indicar un piñón desgastado o una corona dentada del volante dañada.
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