Motor diésel especial para camiones de carga media y pesada.

1. Eficiente en combustible y respetuoso con el medio ambiente
Este producto adopta una nueva generación de tecnología de mezcla de neblina de aceite y un sistema de combustible de riel común de alta presión de 2000 bar, con emisiones que cumplen con el estándar Stage VI de China. Se caracteriza por su bajo consumo de combustible, es eficiente en el consumo de combustible y respetuoso con el medio ambiente.

2 、 poder fuerte
Este producto adopta el inyector ubicado centralmente, conductos de admisión tangenciales duales y tecnología de enfriamiento intermedio turboalimentado, lo que brinda ventajas como una gran reserva de torque y una gran capacidad de carga.

3 、 confiable y duradero
Este producto adopta un bloque de motor de aleación de hierro fundido de alta resistencia, una culata con camisa de agua de doble capa y un cigüeñal de hierro dúctil, lo que ofrece ventajas como confiabilidad excepcional, estructura compacta y rendimiento liviano.

4 、 Cómodo y Seguro
Este producto adopta un árbol de levas ubicado centralmente, un balancín semihidráulico y un tren de válvulas de cuatro válvulas, lo que reduce significativamente el ruido del motor.

El motor diésel de la serie D45 incluye dos modelos: D45TCIF y D45TCIE (modelo de exportación). Toda la serie presenta un diámetro x carrera de 107 × 124 mm y una cilindrada de 4,461 L, lo que combina una potencia robusta con una excelente eficiencia de combustible. Entre ellos, el modelo D45TCIF cumple con la norma de emisiones China VI b, adopta la ruta técnica de postratamiento DOC+DPF+SCR+ASC, ofrece un rango de potencia nominal de 140~176kW a 2300rpm y proporciona dos gradientes de par máximo: 730N·m a 1200-1900rpm y 820N·m a 1200-1800rpm, con un mínimo Consumo específico de combustible inferior a 195 g/kW·h. Es compatible con vehículos de construcción de dos ejes con un peso bruto vehicular inferior a 18 toneladas, canal verde clase N2 y grandes camiones de transferencia con placa amarilla con una distancia entre ejes de 4,5 a 5,6 m, autobuses clase M2 de 9 a 12 metros, así como varios vehículos para fines especiales, incluidos camiones frigoríficos y grúas montadas en camiones. El modelo de exportación D45TCIE cumple con la norma de emisiones V de China, su versión modificada cumple con las normas de emisiones Euro I, II, III y V, adopta la ruta técnica de postratamiento SCR+AMOX, ofrece un rango de potencia nominal de 125~162 kW a 2400 rpm y proporciona dos gradientes de par máximo: 600 N·m a 1200-1800 rpm y 820 N·m a 1200-1800rpm, con un consumo mínimo específico de combustible inferior a 197g/kW·h. Es compatible con vehículos de construcción de dos ejes con un peso bruto vehicular inferior a 18 toneladas, canal verde clase N2 y grandes camiones de transferencia con placa amarilla con una distancia entre ejes de 4,5 a 5,6 m, autobuses clase M2 de 9 a 12 metros, así como varios vehículos para fines especiales, incluidos camiones frigoríficos y grúas montadas en camiones.