Motor diésel para vehículo de carga de fuselaje ancho y distancia entre ejes de 3,3 metros

1 、 Poder fuerte
Tecnología madura con gran reserva de par: el motor alcanza un régimen máximo de 3.200 rpm. El sistema de combustible controlado electrónicamente y el turbocompresor de alta eficiencia con válvula de derivación garantizan una respuesta rápida y una entrada de aire suficiente para una combustión completa.

2 、 Económico y eficiente en el consumo de combustible
Se adopta una inyección de combustible de riel común de alta presión controlada electrónicamente. Este sistema proporciona alta presión de inyección, distribución equilibrada de la presión y atomización uniforme del combustible, lo que da como resultado una combustión más eficiente y una mejor economía de combustible. El rango de consumo de combustible característico universal es amplio, con un consumo mínimo de combustible al menos un 5% menor que el de los productos de la competencia. Combinado con un pistón enfriado internamente por aceite y un diseño de boquilla de enfriamiento, reduce significativamente la carga térmica y minimiza efectivamente el consumo de aceite.

3 、 Fiable y duradero
Se adopta un bloque de motor y culata de aleación de hierro fundido de alta resistencia. Se aplican equipos de fabricación avanzados y estrictas medidas de control de calidad desde la fundición hasta el ensamblaje, lo que garantiza la consistencia del producto. El pistón presenta una alta resistencia a la tracción, una dureza superior y una estabilidad mejorada. La superficie exterior del anillo del pistón está tratada con galvanoplastia compuesta para una excelente resistencia al desgaste, lo que extiende la vida útil y reduce los costos operativos del usuario.

4 、 Comodidad
La avanzada tecnología de precalentamiento en el cilindro mejora el rendimiento de arranque en todas las condiciones climáticas. El motor diésel tiene bajas vibraciones y ruidos, lo que garantiza una experiencia de conducción cómoda.

El motor diésel de la serie 4100 incluye cinco modelos especiales de exportación: YN33CRE (modelo de exportación), YN33CRD (modelo de exportación), 4100QBZL (modelo de exportación), 4100QB (modelo de exportación) y 4100QB-2 (modelo de exportación), que cubren dos cilindradas de 3,298 L y 3,61 L, y satisfacen plenamente las demandas de energía de la construcción de ingeniería y el transporte de carga en condiciones de trabajo llanas y montañosas. en regiones de ultramar con diferentes regulaciones de emisiones. Entre ellos, el modelo de exportación YN33CRE presenta un diámetro x carrera de 100 × 105 mm y un desplazamiento de 3.298 L, cumple con la norma de emisiones V de China, su versión modificada cumple con las normas de emisiones Euro I, II, III y V, adopta la ruta técnica de postratamiento DOC+SCR, ofrece un rango de potencia nominal de 75 ~ 85 kW a 3200 rpm con un par máximo de hasta 315 N · m, tiene un mínimo específico Consumo de combustible inferior a 210 g/kW·h y es compatible con vehículos de construcción con capacidad de carga de 8 a 10 toneladas y camiones todoterreno de carrocería media y 3,3 m de distancia entre ejes de clase N2. El modelo de exportación YN33CRD presenta un diámetro x carrera de 100 × 105 mm y un desplazamiento de 3298 L, cumple con la norma de emisiones China IV, cumple con la norma de emisiones Euro IV, adopta la ruta técnica de postratamiento DOC+POC, ofrece un rango de potencia nominal de 75~85 kW a 3200 rpm con un par máximo de hasta 315 N·m, tiene un consumo mínimo de combustible específico de menos de 210 g/kW·h y es compatible con vehículos de construcción con capacidad de carga de 8 a 10 toneladas y camiones para terreno plano de carrocería media y distancia entre ejes de 3,3 m de ancho clase N2. El modelo de exportación 4100QBZL presenta un diámetro x carrera de 100 × 105 mm y un desplazamiento de 3298 L, cumple con la norma de emisiones China II, cumple con las normas de emisiones Euro I y II, con una ruta técnica de NA, ofrece un rango de potencia nominal de 70~81 kW a 3200 rpm con un par máximo de hasta 285 N·m, tiene un consumo mínimo de combustible específico de menos de 210 g/kW·h y es compatible con vehículos de construcción con capacidad de carga de 8 a 10 toneladas y camiones para terreno plano de carrocería media y distancia entre ejes de 3,3 m de ancho clase N2. El modelo de exportación 4100QB presenta un diámetro x carrera de 100 × 105 mm y una cilindrada de 3.298 L, cumple con la norma de emisiones China I, cumple con la norma de emisiones Euro I, con una ruta técnica de NA, entrega una potencia nominal de 58,8 kW a 3200 rpm con un par máximo de hasta 201 N·m, tiene un consumo mínimo de combustible específico de menos de 215 g/kW·h y es compatible con vehículos de construcción con capacidad de carga de 6-8T y camiones todo terreno de carrocería mediana y llano de clase N2 con distancia entre ejes de 3,3 m de ancho. El modelo de exportación 4100QB-2 presenta un diámetro x carrera de 100 × 115 mm y un desplazamiento de 3,61 L, cumple con la norma de emisiones China I, cumple con la norma de emisiones Euro I, con una ruta técnica de NA, ofrece una potencia nominal de 66,2 kW a 3200 rpm con un par máximo de hasta 230 N·m, tiene un consumo mínimo de combustible específico de menos de 215 g/kW·h y es compatible con vehículos de construcción con capacidad de carga de 6-8T y camiones para terreno montañoso de carrocería mediana y distancia entre ejes de 3,3 m de ancho clase N2.